比亚迪全面开启全系纯电动轻卡业务 全国招募经销商加盟网络_凯发官网首页
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作为打赢蓝天保卫战的重要策略，新能源汽车的发展进程一直备受关注。4月23日，中国行业监管部门联合发布了2020年新能源汽车（NEV）补贴政策， 其中明确指出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
2020年，每辆车的补贴将在2019年的基础上退坡10%。2021年和2022年将分别在上一年基础上退坡20%和30%。
值得注意的是，新政中提到，环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场等领域的车辆在2020年的补贴标准并没有下降。因此，新能源商用车市场的竞争依然非常激烈。
面对这一趋势，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，投入了更多的精力进行产品研发和发展规划。近期，比亚迪纯电动物流轻卡面向全国进行招商合作，持续扩张营销网络，并为符合条件的“合伙人”提供推广支持及服务支持。
4月23日，比亚迪与日野签署战略协议，聚焦合作开发纯电动商用车，共享先进平台和优势技术。日野在混电技术方面一直走在世界前列，双方的联手无疑会给比亚迪在轻卡方面的技术落地增添实力。
得益于比亚迪强大的研发能力，纯电动轻卡具有安全、高效、智能等核心优势，其电池采用热管理系统，具有耐高温、耐高寒等特性，可实时进行监控；同时充电拥有多层过温保护。
车辆采用比亚迪核心“三电”系统，其搭载的磷酸铁锂动力电池具有匹配度高、稳定性强、传动效率高且维护成本低优势。
比亚迪轻卡还可搭载智能车队管理系统，实现人、车、货实时监控和驾驶行为分析等功能。目前，这些核心技术已应用于T4、T5、T6等纯电动产品，并已在深圳、北京、长沙、西安等国内各地陆续投放。
随着新零售持续发展，城配市场呈现出消费需求个性化、配送场景多样化等特点，这对城配物流用车的专业性与高效性提出了更高要求。比亚迪从市场需求出发，形成了T4、T5、T6等纯电动物流轻卡矩阵。
T4纯电动微卡主要针对市区物流商品“最后一公里”配送，厢式车身长宽高为5570×1920×2550 mm，轴距为2700mm。满载质量可达到4300kg，最高时速可以达到90km/h，续航可以达到190km。
动力方面，T4纯电动微卡搭载高集成度的高压电控总成和磷酸铁锂电池，能量密度高、输出功率大，充电方面交流电需要4.2小时，直流电仅需1.1小时；
作为主打城市物流配送的纯电动卡车，比亚迪T5A纯电动厢货车不仅品质可靠、绿色环保，还曾奔赴哈尔滨、吐鲁番两地，在超负荷运营状态下的极端环境中通过了高寒、高温测试。
T5纯电动厢货提供了两款不同宽度的车身尺寸（长×宽×高），分别为5995×2090×3150mm和5995×2240×3150mm，整备质量3050kg，最大满载质量为4495kg，货箱容量为16-18m。
动力方面，该车型电机最大功率130KW，最高车速在100km/h以上，最大爬坡度在20%以上。
续航方面，T5整车电量为84kwh，续航里程大于200Km，有直流电和交流电两种充电接口，在卸货、装货的时间也可以实时补，满足更多续航里程的需求。
在T5的基础上，比亚迪又推出全新纯电动厢式物流车T5D，采用全新驾驶室设计，外形科幻，且驾驶室左边标注“T5”字样，车身尺寸方面基本与T5A一致，整车总质量为4495kg，适用于城配物流领域。
比亚迪T6 4.2m重载箱货，专为城际物流所研发，其最大特点就是在载重方面进行了升级，满载质量达到了7490kg。
据了解，该车长宽高分别为5995×2095× 3180mm，货箱尺寸为4030mm ×2040 mm×2050mm，整车电量为105KWh，满载续航里程可达到180km以上，可满足城乡、城际的物流运输需求。
其实早在两年前比亚迪就在车展上亮相了其轻卡产品，运输人网记者也曾去漠河参与过比亚迪轻卡的极寒测试实验。此次，从比亚迪的纯电动物流轻卡矩阵来看，比亚迪对纯电动轻卡产品已经布局很久，其优势在于拥有成熟的核心纯电技术。再加上与日野的合作，未来比亚迪纯电动轻卡的技术迭代会更加快速。随着国内国六排放法规的逐步实施，纯电动轻卡则会在市内物流配送方面发挥更大的优势。
比亚迪此次广征经销商加盟，看来已是时机成熟，如果有全国规模较大的汽车销售服务集团加盟，将会迅速为比亚迪纯电动轻卡铺开市场。
据运输人网推测，加盟比亚迪经销网店在维修等方面的投入相比燃料轻卡的投入要小，或许也将成为比亚迪纯电动轻卡经销商网络会更快建成的优势。
结论
作为打赢蓝天保卫战的重要策略，新能源汽车的发展进程一直备受关注。4月23日，中国行业监管部门联合发布了2020年新能源汽车（NEV）补贴政策， 其中-k8凯发(中国)天生赢家·一触即发 -凯发官网首页
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